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Moto Polea con Sprockets Modulares

Moto Polea con Sprockets Modulares

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Beneficios

  • Eficiencia mecánica del 96%, que permite ahorros de hasta un 30% en el consumo de energía en comparación con las unidades externas.
  • Virtualmente libre de mantenimiento, solo requiere cambio de aceite cada 50,000 horas de operación.
  • Pueden operar con variador y no pierden torque hasta 1/10 de la frecuencia nominal de 60HZ.
  • Sellado hermético que previene fugas e impide que los contaminantes afecten el motor.
  • Engranes de acero de alta aleación. Cortados con precisión, templados y afilados, lo que reduce los niveles de ruido al mínimo.
  • Todos los componentes son de hierro para soportar mayores niveles de tensión.
  • Motores eléctricos embobinados al vacío, en alta presión y sumergidos en polímero (VPI), probados 100% y por encima de las normas NEMA.
  • El tambor puede tener recubrimientos y acabados muy diversos, manejar sprockets e incluso tener formas o aditamentos especiales, como cepillos, dientes, paletas para triturar o moler, forma cónica para transportadores curvos, distintos diámetros para acomodar más de un tipo de banda al mismo tiempo, etc.
  • Los sprockets se fijan al tambor por medio de una cuña, haciendo tracción directa y garantizando la perfecta alineación de los dientes.
  • Los sprockets de Nylon fabricados por Van der Graaf están homologados por Intralox y Habasit para prácticamente todas las series de banda modular y de uretano.
  • La unidad está fabricada en acero inoxidable T304
  • Motor eléctrico de diseño especial que genera menos calor
  • Disponible en los siguientes diámetros: 3.9″, 4.50″, 5.00″, 5.43″, 5.90″, 6.50″. y 8.50″.
  • También se puede fabricar con sellos SSV aprobados por la USDA.
  • Van der Graaf puede fabricar y adaptar cualquier diseño de sprocket o engrane incluso para banda de transmisión
ESP
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